机械制造

【聚焦】航空发动机产业链锻造与经济分析

2021-09-21 19:43

本文摘要:航空发动机是现代工业技术的无限大考验,已经成为一些生产强国不能走的最后一条路。航空发动机技术的高壁垒和高门槛是经济报酬的有力确保,我们不应考古产业链堵塞效应,继续开发航空发动机。中国的崛起已经引起了全球的关注,外界关注的是中国产业和技术的兴起,是近十几年中国在超级计算机、高铁、船舶重工、核能研发、航空宇宙等极端生产领域的快速发展。例如,神威太湖之光、天河二号登上世界超级计算机排行榜的首位,完全超越了美国、欧洲、日本在这个重要领域的传统优势,对一些国家构成了相当严重的刺激。

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航空发动机是现代工业技术的无限大考验,已经成为一些生产强国不能走的最后一条路。航空发动机技术的高壁垒和高门槛是经济报酬的有力确保,我们不应考古产业链堵塞效应,继续开发航空发动机。中国的崛起已经引起了全球的关注,外界关注的是中国产业和技术的兴起,是近十几年中国在超级计算机、高铁、船舶重工、核能研发、航空宇宙等极端生产领域的快速发展。例如,神威太湖之光、天河二号登上世界超级计算机排行榜的首位,完全超越了美国、欧洲、日本在这个重要领域的传统优势,对一些国家构成了相当严重的刺激。

好莱坞的广阔地心重力也不得不表现出现实。在现代的几个大国中,只有美国、俄罗斯、中国有自己的宇宙站,美国宇航员在宇宙中遇到了相当严重的危险,最后不能向中国的天宫1号求助。

但是,以上工业成果足以将中国列为世界一流生产强国的梯队。至少在极端生产领域,中国离世界一流还面临着巨大的技术和产业瓶颈。生产强国的最后一条路现在,中国的生产已经享有世界闻名,但仍处于世界产业链中低端的第四位。

世界产业链的第一级是美国,世界上70%的知识产权控制在美国,产业链的第二级是英国和法国,科学技术的完创新能力强,享有非常多的知识产权,一直处于世界产业技术开发的最前沿,产业链的第三级是日本和德国,在很多工业领域享有世界最前沿的技术,但工业系统没有很多短板。


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